被稱為未來(lái)5年內(nèi)的“綠牌專業(yè)”有那些？—城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

據(jù)分2020年大學(xué)生就業(yè)報(bào)告，以下專業(yè)是未來(lái)五年內(nèi)就業(yè)最有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)，并不是只有本科學(xué)生才是最好的，在學(xué)歷上可能有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在學(xué)習(xí)能力上卻不一定是有優(yōu)勢(shì)的，只要我們選對(duì)專業(yè)，畢業(yè)之后仍然會(huì)有機(jī)會(huì)展現(xiàn)自己的價(jià)值。

?  民航運(yùn)輸

民航運(yùn)輸專業(yè)始建于1958年，是中國(guó)民航大學(xué)早起三大專業(yè)之一。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中必須掌握民航運(yùn)輸、地面服務(wù)、民航客貨銷售等基礎(chǔ)理論知識(shí)，必須具備扎實(shí)的民航地面服務(wù)技能，適應(yīng)民航運(yùn)輸專業(yè)發(fā)展需要，從事民航客貨銷售和民航地面運(yùn)輸服務(wù)工作。以前大家說(shuō)這坐飛機(jī)是非常遙遠(yuǎn)的，但是現(xiàn)在大家對(duì)坐飛機(jī)已經(jīng)不再覺(jué)得是不可能或者做不到的，隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通發(fā)展也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，所以選擇專業(yè)是一個(gè)極為重要的決定，民航運(yùn)輸專業(yè)的待遇也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，所以大家在選擇專業(yè)的時(shí)候“民航運(yùn)輸專業(yè)”是其中之一。

? 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)系新興技術(shù)，屬于高新前沿科技產(chǎn)業(yè)，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也就越來(lái)越廣泛，由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行或成本低，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)性能好，可進(jìn)行超視距飛行，使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功用于影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、高壓線巡查、地質(zhì)勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)正希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度極快，在我國(guó)就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)顯示出超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

?  飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修

為了培養(yǎng)能夠從事飛機(jī)維護(hù)和修理和高素質(zhì)技能型人才，本專業(yè)安排了大量的實(shí)訓(xùn)課程：電工電子實(shí)訓(xùn)、維修基本技能實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)等。學(xué)校已建成電工電子實(shí)訓(xùn)室、維修基本技能實(shí)訓(xùn)室，可以完成基本的機(jī)械電子實(shí)操訓(xùn)練。這個(gè)專業(yè)是每個(gè)航空公司必備人員，在這一塊的走向也是非常的不錯(cuò)，而且工作待遇也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

?  城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

本專業(yè)主要為城市軌道交通運(yùn)輸企業(yè)（城市地下鐵路、輕軌）培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)設(shè)備基本概況、行車組織、客運(yùn)組織、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實(shí)用專業(yè)知識(shí)，具有良好職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德的具備行車組織、調(diào)度指揮操作技能和綜合控制及處理突發(fā)事件的基本能力的高級(jí)應(yīng)用型人才，并兼顧為國(guó)有鐵路、地方鐵路培養(yǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面的高素質(zhì)技能型專門人才。