天府航空學(xué)院空乘選拔標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、薪資待遇

下面就一起來揭開“空姐”這份職業(yè)的神秘面紗吧，本文將囊括空姐的選拔、培訓(xùn)、日常工作、薪資、退休后的發(fā)展，爭(zhēng)取讓各位對(duì)“空姐”有個(gè)全面的了解。

空姐的選拔標(biāo)準(zhǔn)

1.年齡

目前國(guó)內(nèi)各大航司對(duì)空姐報(bào)考人員的年齡標(biāo)準(zhǔn)基本都在18~24歲，如果外型、學(xué)歷、英文水平中任有一樣特別出眾，那么年齡可以放寬到25、26，如果某幾個(gè)航司存在較大的空姐崗位缺口，他們也會(huì)放寬年齡標(biāo)準(zhǔn)。

2.視力

是否近視對(duì)空姐這個(gè)職業(yè)沒有影響，在選拔的時(shí)候，如果女生在戴上隱形眼鏡后視力可以達(dá)到1.0，那么這也是符合標(biāo)準(zhǔn)的。

3.身高

目前各大航司對(duì)身高標(biāo)準(zhǔn)略有不同，絕大多數(shù)航司對(duì)空姐的身高要求是165~175cm之間，某些航司身高標(biāo)準(zhǔn)下限為160cm，不過很少。

4.學(xué)歷

以前各大航司對(duì)空姐的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)很高，最低標(biāo)準(zhǔn)基本都是大專，如今空姐的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從“唯學(xué)歷”向“穩(wěn)能力”轉(zhuǎn)變了 。

有時(shí)候某些空姐雖然學(xué)歷高，但做不滿3個(gè)月就離職了，這樣是沒什么意義的，所以目前大部分航司把學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)降低到了“高中”或“中?！薄?/p>

5.語言

空姐是高端服務(wù)崗位，普通話必須標(biāo)準(zhǔn)，不能攜帶地方口音。

雖然目前航司對(duì)空姐的英文沒有硬性標(biāo)準(zhǔn)，只需要掌握最基礎(chǔ)的英語對(duì)話即可，但假如你精通英語，在選拔過程中絕對(duì)是一大加分項(xiàng)，甚至可以對(duì)你的身高、年齡條件稍有放寬。

6.皮膚

空姐的面部、頸部、手部肯定不能有久治不愈的皮膚病，比如白癜風(fēng)、牛皮癬、慢性蕁麻疹等，此外有紋身、體臭也不行。

7.走路儀態(tài)

航司對(duì)空姐的走路儀態(tài)有很高的標(biāo)準(zhǔn)，像O型腿、X型腿、走路外八字這些，一律拒之門外。

8.疤痕

很多人說空姐也不能有疤痕，其實(shí)并非絕對(duì)，如果你身上有疤痕，但不是很明顯，只要經(jīng)過醫(yī)學(xué)檢查、體檢，就沒問題。

這里的“疤痕”說的是比較大的疤痕，因?yàn)檫@類人在氣壓控制等設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)受到一定傷害，此外臉上、手上如果有明顯疤痕，那也沒必要去應(yīng)聘空姐。

通?？战愕倪x拔率在3%~5%左右，幾千個(gè)人去應(yīng)聘，最后可能也就招個(gè)20~50個(gè)，而且這還是第一步，接下來還要去參加航司的面試（初試、復(fù)試（終審）、體檢、政審），但凡有哪個(gè)環(huán)節(jié)不過，你也會(huì)被拒之門外。

空姐的崗前培訓(xùn)

順利通過航司面試后，你還得參加航司為期3個(gè)月左右的崗前培訓(xùn)，接著地面實(shí)習(xí)，之后跟師傅一起飛，成為一名見習(xí)乘務(wù)員，在3~6個(gè)月后真正成為一名空乘。

言歸正傳，下面說一說空姐崗前培訓(xùn)的內(nèi)容。

1.醫(yī)療急救

熟記醫(yī)療箱里每種藥的用途及使用方法，此外還要緊急處理休克、中風(fēng)、癲癇、暈厥等多種突發(fā)性疾病，甚至還要學(xué)會(huì)機(jī)上分娩（助），像止血、包扎更是基礎(chǔ)操作。

2.應(yīng)急

要熟練記住各種機(jī)型的設(shè)備數(shù)量、分布位置以及掌握使用方法。

此外還要不斷練習(xí)失火、釋壓的應(yīng)急方法，甚至空姐還得學(xué)會(huì)野外求生技巧。

像維護(hù)秩序、識(shí)別違禁品、緊急迫降等等，也都是基礎(chǔ)訓(xùn)練中十分重要的項(xiàng)目。

在一系列的培訓(xùn)課程結(jié)束后，準(zhǔn)空姐就會(huì)迎來考試，每門學(xué)科80分以上算合格，考不過只有一次補(bǔ)考，補(bǔ)考不合格，那就只能退訓(xùn)回家。

空姐的日常工作

1.個(gè)人準(zhǔn)備

國(guó)內(nèi)航班的路線并非固定，機(jī)上空姐跟其他組員都是系統(tǒng)隨機(jī)排出來的，所以空姐要在休息日晚上通過系統(tǒng)查詢、確認(rèn)后續(xù)航班，進(jìn)一步了解航線、起飛/降落時(shí)間、機(jī)長(zhǎng)/乘務(wù)長(zhǎng)/組員信息、飛機(jī)號(hào)等等。

接著就是準(zhǔn)備個(gè)人物品，包括證件、衣物、手電等等，如果對(duì)航線相關(guān)信息不熟，還必須要對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)，比如氧氣瓶、急救藥箱的位置等等。（乘務(wù)長(zhǎng)可能會(huì)提問）

最后就是睡眠，如果排到早班，可能睡眠時(shí)長(zhǎng)只有4、5個(gè)小時(shí)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)航線必須要提前2小時(shí)刷卡簽到，并且還要開會(huì)。

2.航前會(huì)議

比如飛機(jī)早8點(diǎn)起飛，可能空姐早上4點(diǎn)就得起床，因?yàn)榕幕瘖y、洗漱時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，到機(jī)場(chǎng)刷卡簽到后，所有組員都要開一個(gè)航前會(huì)議。

在會(huì)議上，大家會(huì)輪流介紹自己，爭(zhēng)取讓大家盡快熟絡(luò)起來，方便后續(xù)工作順利開展，最后乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)給每一位空乘分配好工作，接著檢查她們的著裝禮儀并且提問本次航班相關(guān)知識(shí)，如果某位空乘存在紕漏，績(jī)效考核分?jǐn)?shù)也就危險(xiǎn)了。

最后大家伙一起進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)開展工作。

3.起飛前的準(zhǔn)備工作

負(fù)責(zé)不同板塊的空姐要進(jìn)行檢查工作，比如負(fù)責(zé)餐食的空姐，就要事先核對(duì)餐食數(shù)量，準(zhǔn)確無誤后要告知乘務(wù)長(zhǎng)。

最后乘務(wù)長(zhǎng)在一一確認(rèn)每個(gè)環(huán)節(jié)都沒有問題后，開始迎接乘客。

4.空中日常工作

在一連串的引導(dǎo)入座、協(xié)助安放行李、講歡迎詞、自我介紹后，飛機(jī)正式起飛。

期間負(fù)責(zé)餐食的空姐會(huì)推車小車過來提供餐飲服務(wù)，此外還有各種娛樂用品、報(bào)紙、雜志等。

快到目的地時(shí)，空姐會(huì)通過廣播提醒乘客，最后引導(dǎo)乘客有序下機(jī)。

在送完乘客后，空姐要對(duì)機(jī)內(nèi)再次進(jìn)行檢查，比如有無乘客遺漏個(gè)人物品、某些人隨意丟在角落的垃圾要清理等等，全部弄完后匯報(bào)乘務(wù)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)確認(rèn)無誤后清艙下機(jī)。

5.航后講評(píng)階段

乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)對(duì)本次航行做一個(gè)簡(jiǎn)短的交流，比如誰誰誰出現(xiàn)了什么問題，需要改正，誰誰誰做得不錯(cuò)，予以表?yè)P(yáng)。

空姐的薪水

空姐的薪水由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、補(bǔ)貼、過夜費(fèi)、年終獎(jiǎng)構(gòu)成。

基本工資：實(shí)習(xí)空姐在2200~3000之間，正式空姐在3500~4500之間。

飛行小時(shí)費(fèi)：實(shí)習(xí)空姐約20~30/小時(shí)，正式空姐約45~55/小時(shí)，兩艙空姐約75~85/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)約105~125/小時(shí)。

補(bǔ)貼：此項(xiàng)有生活補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、全勤獎(jiǎng)、服務(wù)獎(jiǎng)、安全獎(jiǎng)、微笑獎(jiǎng)等等。

過夜費(fèi)：目前國(guó)內(nèi)航線空姐的過夜費(fèi)基本在85~95/天，乘務(wù)長(zhǎng)在110~130/天。

簡(jiǎn)而言之，空姐薪酬跟航線、航空公司、職務(wù)、考核等掛鉤，去掉五險(xiǎn)一金后，實(shí)習(xí)空姐月薪在3000~5000之間，普通空姐月薪在6000~11000之間，乘務(wù)長(zhǎng)月薪在11000~20000之間。（數(shù)字僅供參考，具體以實(shí)際為準(zhǔn)）

空姐退休后的發(fā)展方向

空姐這個(gè)崗位在50歲就可以退休，退休后的發(fā)展方向主要有以下幾個(gè)：

1.航司返聘

我國(guó)航空事業(yè)起步較晚，雖然目前大多為年輕漂亮的空姐，但實(shí)則具備豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的空姐很少很少，大多空姐在婚后都會(huì)轉(zhuǎn)入地面工作，所以如果哪位空姐十分優(yōu)秀，即便在50歲退休后，依然有不少航司會(huì)高薪返聘。

這類空姐對(duì)于航司的價(jià)值是非常高的，有這么一位人物在，能避免很多不必要的麻煩。

2.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)當(dāng)老師

如今空姐行業(yè)越來越紅火，每年都有大量女生前去報(bào)班培訓(xùn)，龐大的市場(chǎng)自然催生了很多空姐培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

一位擁有30年左右經(jīng)驗(yàn)的退休空姐，走到哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是“大咖”的禮遇。

如果不想去培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也可以去航空學(xué)校當(dāng)顧問，人家巴不得你去。

3.退休生活

空姐的工作還是挺辛苦的，排到早班的空姐睡眠很差，睡眠不規(guī)律，身體或許有些小毛小病，而且這么多年錯(cuò)過了很多陪伴家人的時(shí)光，所以大量空姐在退休后，主要以休閑娛樂為主。

別看空姐能飛全國(guó)各地，但其實(shí)她們能活動(dòng)的區(qū)域很小，像國(guó)外固定航班的空姐，早就對(duì)國(guó)外目的地感到膩煩了，畢竟遠(yuǎn)的地方又不能去，還不如趴下休息會(huì)，所以很多退休后的空姐，在陪伴家人之余，會(huì)選擇游山玩水，好好看看這顆蔚藍(lán)色的星球。