大家對航空方面專業估計了解的不多，有學生家長咨詢我想學點航空方面的技術性強的專業，我想了想，航空方面專業主要是以服務為主的，有技術性的大家比較熟悉的就是飛機維修專業和無人機專業了。大家對飛機維修專業比較感興趣，也比較關注飛機維修專業的工資待遇這些有多少。小編在這里給大家說說飛機維修專業和航空其他專業的工資待遇的情況，希望能夠對大家有所幫助。

現主要急需飛機維修專業人才。據了解，目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準，但通常來講，一般飛機維修、航務簽派的月收入則在4000-8000元左右。有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上；有經驗的空乘月收入也在6000元左右；國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。

飛機維修專業就業前景

我國被認為是民航業中發展快、發展潛力大的國家。中國的人口14億人，人們的通勤現在主要是依靠航空、鐵路、汽車這幾大塊了，其中航空所占的比重是非常大的。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。 

當然飛機維修這個板塊也占的比重比較大。目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元.此外,根據波音公司預測,未來年中國航空運輸業還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺大、中型發動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維修費用就已經相當可觀了。總之，伴隨中國經濟的發展及航空運輸業的強勁增長勢頭，中國航空維修業的市場容量愈加誘人。

飛機維修專業的課程設置

機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、工程熱力學與氣體動力學、發動機原理、航空發動機控制普通話、英語、韓語、日語等

飛機維修專業就業方向

本專業畢業生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

以上就是小編整理的關于飛機維修專業的一些信息，飛機維修專業就像大家說的是一個技術性的專業，特別是適合男生報讀，維修類的發展也是非常不錯的。以后基本上就是在國營單位工作。工資待遇還有福利這些都是相當不錯的。所以同學們對飛機維修專業感興趣的可以報讀。如果有不清楚的地方可以地方可以在下方留言，然后專業的老師會在第一時間回復您，為您解答。